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鐵路道岔特2:鐵路道岔結(jié)構(gòu)復(fù)雜,道岔的構(gòu)造要比普通的線路復(fù)雜的多,因?yàn)榈啦硎怯射撥?、軌枕、扣件以及各種連接零件組成。此外道岔中還有一個(gè)與電務(wù)作業(yè)相關(guān)的轉(zhuǎn)換設(shè)備,整體可以看成一個(gè)機(jī)電結(jié)合的設(shè)備,因而道岔比普通線路復(fù)雜的多。林州市安普工礦器材廠從事鐵路道岔、煤礦道岔及道岔配件生產(chǎn)和銷售,道岔型號(hào)齊全、品質(zhì)穩(wěn)定、價(jià)格合理,同時(shí)也提供多種類型的鐵路配件,歡迎來(lái)電咨詢。
鐵路道岔特點(diǎn)4:鐵路道岔限制了火車的運(yùn)行速度,因?yàn)榈啦韺儆诰€路的薄弱環(huán)節(jié),火車在經(jīng)過(guò)鐵路道岔時(shí)必須減速慢行。即使一條鐵路設(shè)計(jì)的行車速度很高,但速度會(huì)受到車站道岔的影響?;疖囘\(yùn)行的安全性,大家在坐火車的時(shí)候都能感覺(jué)到,當(dāng)火車經(jīng)過(guò)鐵路道岔的時(shí)候會(huì)有搖晃的感覺(jué),這是因?yàn)榛疖嚱?jīng)過(guò)道岔,產(chǎn)生了橫向晃車的現(xiàn)象,進(jìn)而也會(huì)增加火車的脫軌系數(shù),影響火車的運(yùn)行安全。
至于道岔開(kāi)通哪個(gè)股道,那又屬于車站行車管理人員的職權(quán)了。鐵路上管道岔叫保證機(jī)車車輛安全轉(zhuǎn)線的設(shè)備,種類很多,數(shù)量更是多得難以計(jì)數(shù)。其中常見(jiàn)和數(shù)量多的是一種單開(kāi)通岔,它能使直行股道與岔道上運(yùn)行的列車互相轉(zhuǎn)線,即使列車從直道轉(zhuǎn)入岔道,或從岔道拐入直道。除了單開(kāi)道忿之外,還有雙開(kāi)、三開(kāi)道岔。前者將直道與兩個(gè)對(duì)稱岔道相連接,后者則可由直道直行或分行到兩個(gè)不同的岔道上。
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