嚴(yán)重影響了鋼軌企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)的成長速度、效率和競爭力,而這也已經(jīng)成為制約鋼軌企業(yè)快速發(fā)展的一個重要障礙。因此,鋼軌廠家通過各種支持讓經(jīng)銷商賺錢固然重要,但讓鋼軌經(jīng)銷商獲取贏利的能力才是根本。俗話說,“授人以魚,不如授人以漁”,通過組織各片區(qū)經(jīng)銷商的經(jīng)驗(yàn)交流會,加強(qiáng)對鋼軌經(jīng)銷商的指導(dǎo),為終端合作伙伴提供“造血機(jī)制”。
前者將直道與兩個對稱岔道相連接,后者則可由直道直行或分行到兩個不同的岔道上。缺點(diǎn):道岔的兩根尖軌由連接桿組成框架結(jié)構(gòu),使尖軌部分的整體剛性較高,而且框式結(jié)構(gòu)造成的反彈力和抗勁較大;由于兩尖軌由桿件連接,當(dāng)桿件受到外力沖擊時(shí),如發(fā)生彎曲變形,則會使工作尖軌與基本軌分離,嚴(yán)重威脅行車;后者則可由直道直行或分行到兩個不同的岔道上。
道岔應(yīng)按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計(jì)圖鋪設(shè),并應(yīng)符合下列規(guī)定:1.道岔鋪設(shè)鋼軌接頭處的岔枕間距應(yīng)于區(qū)間軌道同類性鋼軌接頭處軌枕間距一致,并使軌縫位于間距的忠心。單開道岔的岔枕 應(yīng)在直股外側(cè)取齊。2.道岔鋪設(shè)轉(zhuǎn)折器需要扳動靈活。尖軌道尖應(yīng)與基本軌密貼。一連桿處的較小動程應(yīng):直尖軌為本142mm,曲尖軌為本152mm,彈性可彎尖軌為180mm。銷孔磨耗不大于1mm,絕緣良好。